大國工匠風采錄｜讓每一根鋼繩都繃緊安全與責任的弦——記貴州鋼繩技術中心副主任陸萍
1月6日，貴州遵義。陸萍正在她的工作室里準備第二天前往省外與客戶進行技術交流的資料。
鋼絲繩、吊索、斜拉索的技術參數(shù)、性能指標、工況適配性……她把一項項細節(jié)核對清楚，“方便客戶了解我們公司可以生產(chǎn)的產(chǎn)品以及這些產(chǎn)品可以達到的技術指標?！?/strong>
這樣的出差，大約占去她工作的三分之一時間，有時資料都要在飛馳的高鐵上編寫完成。“除了合作前技術交流需要出差，產(chǎn)品交付后我們也要到現(xiàn)場指導客戶使用。使用過程中，還會回訪評估效果，為后續(xù)改進收集資料?！标懫颊f。
陸萍在車間查驗生產(chǎn)情況
在陸萍的辦公室里，幾盆文竹點綴綠意，“疲憊時看到它們會心情愉悅。”有次出差兩周回來，文竹葉片大部分都黃了，她干脆把黃葉全部剪掉，多澆點水，幾天后又長出新芽。
“文竹是很頑強的植物，我欣賞它旺盛的生命力?！睆囊幻牧峡茖W與工程專業(yè)畢業(yè)生，到如今的大國工匠、全國勞動模范、貴州鋼繩（集團）有限責任公司技術中心副主任，她喜歡的文竹的韌性，在陸萍的職業(yè)生涯中也有跡可循。
2000年剛進貴州鋼繩時，陸萍有些不適應?！肮S車間條件沒有學校舒適，對產(chǎn)品又不了解，看到鋼絲繩黑乎乎的，覺得沒什么技術含量。”但公司的人情味留住了她，“剛進廠的大學生都有一位師傅手把手指導，公司也會關心我們的生活和工作，這個大家庭非常溫暖?！彼鸩竭m應，并慢慢找到職業(yè)認同感。
還在車間工藝組當技術員時，她曾負責一批出口訂單?！翱蛻艏夹g指標要求非常高，檢測非常嚴格?！彼O計整個制造工藝，全程守在機臺旁關注每個工序，最終180噸產(chǎn)品一次性全部檢測合格。陸萍說，當時質檢站站長投來的尊重眼神，讓她作為新人倍感欣喜。
陸萍在車間檢測產(chǎn)品是否達到生產(chǎn)要求
后來，陸萍調到分廠技術科負責研發(fā)。2012年之前，鋼絲繩國際標準制定話語權掌握在歐美國家手中。當陸萍團隊提出主導修訂ISO標準時，許多人視為“天方夜譚”。面對無先例、語言障礙與技術壁壘，34歲的她帶領團隊迎難而上。
為支撐標準的修訂，他們研制直徑264毫米的六股鋼絲繩，9道核心工序環(huán)環(huán)相扣，團隊連續(xù)兩個多月扎根車間，工藝方案調整逾200次，記錄數(shù)據(jù)上千組，最終攻克超大直徑鋼繩捻制穩(wěn)定性難題。
一次國際會議上，外國專家質疑：你們的數(shù)據(jù)從何而來？有試驗依據(jù)嗎？
陸萍說，她當時就打開電腦，調出實驗曲線及檢測報告。激烈交鋒后，對方承認：“中國數(shù)據(jù)的嚴謹性，讓我們信服?！?/strong>
2017年，由陸萍牽頭修訂的ISO 2408:2017正式發(fā)布，實現(xiàn)我國鋼絲繩行業(yè)主導國際標準零的突破。此后，團隊又主持制定第二項國際標準，再度打破技術封鎖。
陸萍在車間檢測產(chǎn)品是否達到生產(chǎn)要求
如今，團隊成果已深度融入國家命脈：神舟八號至十九號返回艙的“生命線”由他們研制，以數(shù)毫米之徑承載數(shù)噸之力，通過“多級時效去應力”工藝確保萬無一失，可靠性達100%；“南海奮進”號浮式平臺用上國產(chǎn)永久系泊纜，壽命超25年，價格降低40%，交貨期從3年縮至6個月；花江峽谷大橋采用其1960級索股鋼絲，耐腐蝕性達普通鋼絲4倍，并嵌入智慧監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)世界首創(chuàng)。
電梯、體育場館、景區(qū)索道等日常場景也廣泛應用其產(chǎn)品，但無論用途如何，陸萍始終認為：關鍵在于產(chǎn)品質量，這是人命關天的安全責任問題。
近年來，她牽頭成立的“繩端技術先鋒工作室”已培養(yǎng)30余名技術骨干。
“每一件鋼絲繩都非常重要，它所應用的每個領域都涉及安全，這是人命關天的責任?！标懫颊f，這是剛進廠時師傅的叮囑，她始終未忘。
這份對安全的敬畏內化為她日復一日的工作準則，也讓她對“自主可控”抱持近乎執(zhí)拗的堅持。
當前，團隊正全力攻關海洋浮式平臺永久系泊纜全國產(chǎn)化，“包括索具、阻彎器、高分子護套材料及其集成系統(tǒng)?！背黧w已國產(chǎn)化，索具等部件仍依賴進口。陸萍團隊的目標很明確：將所有可用配件全國產(chǎn)化，實現(xiàn)高端裝備自主可控。
1月7日，陸萍在前往省外出差的高鐵上，收到客戶感謝信，稱贊貴州鋼繩的技術實力和工作室成員王明松的工匠精神。
“這是對工作室成員的高度認可?！标懫急陡行牢浚蛨F隊成員肩上，有20多個正在攻堅的項目，還有貫穿鋼繩生產(chǎn)全過程的理念：讓每一根鋼繩都繃緊安全與責任的弦。
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